Также известный как задвижка или задвижка, направление движения задвижки перпендикулярно направлению жидкости, задвижка может быть только полностью открыта и заполнена, не может регулироваться и дросселироваться. В соответствии с конфигурацией закрытой крышки, ее можно разделить на клиновую задвижку и параллельную задвижку, а задвижку клинового типа можно разделить на тип с одним затвором, тип с двойной шлюзной пластиной и тип эластичного затвора и тип с параллельным затвором. Клапан можно разделить на тип пластины с одинарным затвором и тип пластины с двойным затвором. По положению винтовой резьбы на штоке ее можно разделить на два типа: открытая задвижка и задвижка со скрытым полюсом. Классификация задвижек: ручные задвижки, пневматические задвижки и электрические задвижки.
Преимущества задвижки: малое сопротивление жидкости, поверхность уплотнения среднего размыва и эрозии мала; открывать и закрывать больше трудозатрат; средний поток не ограничен, нет потока, нет давления; простая форма, небольшая длина конструкции, хорошая технология изготовления, широкий спектр применения. Недостатки задвижки: легко вызвать эрозию и истирание между уплотнительной поверхностью, сложнее обслуживание; размер формы больше, для открытия требуется определенное пространство, время открытия и закрытия большое; структура более сложная; прорезь сиденья состоит из легко осаждаемого твердого материала и не закрывается строго. Поэтому он не подходит для трубопроводов, содержащих волокна или твердые частицы. Обычно используется в трубопроводе для воздуха, пара, масляной среды, также используется в качестве выпускного клапана и клапана системы низкого вакуума.
Задвижка - это один из широко используемых запорных клапанов, который в основном используется для подключения или отсечки среды в трубопроводе и не подходит для регулирования расхода среды. Задвижки подходят для диапазона давления, температуры и калибра, особенно для труб среднего и большого диаметра.
При установке и обслуживании задвижек следует обращать внимание на:
(1) маховик, рукоятку и передаточный механизм не разрешается использовать для подъема, и никакие столкновения строго запрещены.
(2) двойная задвижка должна быть установлена вертикально (то есть шток клапана находится в вертикальном положении, а маховик находится вверху).
(3) задвижка с байпасным клапаном должна быть открыта перед байпасом, чтобы уравновесить разницу давлений между входом и выходом и уменьшить силу открытия.
(4) задвижки с передаточными механизмами должны быть установлены в соответствии с требованиями руководства по продукции.
(5) если клапан часто включается, смазывайте не реже одного раза в месяц.
