Хранение
1. Целью хранения и технического обслуживания является предотвращение повреждения клапана во время хранения или снижения качества. На самом деле неправильное хранение - одна из важных причин повреждения клапана.
2. Клапан должен содержаться в порядке. Маленькие клапаны следует разместить на полках, а большие клапаны можно аккуратно разложить на полу склада. Они не должны складываться хаотично, а поверхность фланцевого соединения не должна соприкасаться с землей. Это не только для эстетики, но и для защиты клапана от повреждений.
3. Из-за неправильного хранения и обращения, сломанных маховиков, искривленных штоков клапанов, ослабления и потери крепежных гаек между маховиками и штоками клапанов и т. Д. Следует избегать этих ненужных потерь.
4. Для клапанов, которые не будут использоваться в течение короткого периода времени, необходимо снять асбестовую набивку, чтобы избежать электрохимической коррозии и повреждения штока клапана.
5. Проверить арматуру, только что поступившую на склад. Если во время транспортировки попала дождевая вода или грязь, их необходимо протереть перед хранением.
6. Вход и выход клапана должны быть закрыты вощеной бумагой или пластиковым листом, чтобы предотвратить попадание грязи. 7. Рабочая поверхность клапана, которая может ржаветь в атмосфере, должна быть покрыта антикоррозийным маслом для защиты. .
8. Клапаны, размещенные на открытом воздухе, должны быть покрыты непромокаемыми и пыленепроницаемыми предметами, такими как линолеум или брезент. Склад, на котором хранится арматура, должен быть чистым и сухим.
Использование и обслуживание
1. Целью использования и технического обслуживания является продление срока службы клапана и обеспечение надежного открытия и закрытия.
2. Резьба стержня клапана часто трется о гайку стержня клапана. Нанесите немного желтого сухого масла, дисульфида молибдена или графитового порошка для смазки.
3. Для клапанов, которые не часто открываются и закрываются, регулярно поворачивайте маховик, чтобы добавить смазки на резьбу штока клапана, чтобы предотвратить заедание. К
4. Для наружных клапанов необходимо добавить защитную втулку к штоку клапана для предотвращения дождя, снега, пыли и ржавчины.
5. Если система клапанов находится в режиме ожидания, вовремя доливайте смазочное масло в коробку передач.
6. Всегда содержите клапан в чистоте.
7. Всегда проверяйте и поддерживайте целостность других частей клапана. Если фиксирующая гайка маховика отваливается, он должен быть полностью оборудован и не может использоваться должным образом. В противном случае он будет шлифовать четыре стороны верхней части штока клапана, постепенно теряя надежность согласования и даже выходить из строя.
8. Не полагайтесь, что клапан поддерживает другие тяжелые предметы, и не стойте на клапане.
9. Шток клапана, особенно резьбовую часть, следует часто протирать, а смазку, загрязненную пылью, заменять на новую. Поскольку пыль содержит твердый мусор, резьба и поверхность штока клапана легко изнашиваются, что влияет на срок службы.
Обслуживание упаковки
1 Уплотнение напрямую связано с ключевыми уплотнениями, которые протекают при включении и выключении клапана. Если набивка выходит из строя и вызывает утечку, клапан также выйдет из строя. Усиление обслуживания может продлить срок службы набивки.
2. Когда клапан покидает завод, чтобы гарантировать эластичность набивки, он обычно подвергается испытанию статическим давлением без утечки. После установки клапана в трубопровод из-за температуры и других факторов может произойти экстравазация. В это время необходимо вовремя подтянуть гайки с обеих сторон сальника, пока не будет утечки. Затяните его, чтобы уплотнение не потеряло эластичность и герметичность.
3. Некоторые клапанные набивки содержат смазочную пасту из дисульфида молибдена. После нескольких месяцев использования необходимо вовремя добавлять соответствующую консистентную смазку. Когда обнаруживается, что набивку необходимо дополнить, необходимо вовремя добавить соответствующую набивку, чтобы обеспечить ее герметичность.
Обслуживание деталей трансмиссии
Во время открытия и закрытия клапана первоначально добавленная консистентная смазка будет по-прежнему теряться, в сочетании с воздействием температуры, коррозии и других факторов смазочное масло также будет продолжать высыхать. Поэтому трансмиссионную часть клапана следует часто проверять, и, когда обнаруживается, что масло отсутствует, его следует заливать вовремя, чтобы предотвратить увеличение износа из-за недостатка смазки, что приводит к негибкой трансмиссии или отказу из-за заклинивания.
